工业工程

倪明1,2,3,梁丹2, 郭军华2, 杨善林3

2016, 19 (2): 1-6.

摘要 ( 2785 )

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用博弈论分别求解并比较了政府奖励制造商、制造商与消费者、制造商与零售商3种分散式决策模型。研究得出：政府的奖励机制对制造商的利润有直接影响；在仅奖励制造商模式下，废弃电子产品回收量显著提高；在奖励制造商与消费者、制造商与零售商两种模式下，废弃电子产品回收量的提高不显著。最后，根据研究结果提出政府应规范回收费用标准和确定零售商负责回收责任。

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煤炭供应链SCOR模型研究

屈国强

2016, 19 (2): 7-12.

摘要 ( 2713 )

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为促使煤炭企业实现从职能管理到流程管理的转变，提升煤炭供应链管理的效率和水平，构建了以煤炭生产商为核心企业的煤炭供应链SCOR模型。模型第1层建立包括计划、采购、生产、配送和退货的流程类别模型，第2层建立每一种流程的计划、执行和支持的详细类别模型。这个模型清晰地描述了以煤炭生产商为核心企业的煤炭供应链内部信息流向，为煤炭供应链信息的高度集成、业务流程的重组与优化进一步打下良好的基础。

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资金约束供应链预付款融资模式的比较优势分析

李超1，骆建文1,2

2016, 19 (2): 13-16.

摘要 ( 1042 )

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供应链下游企业以预付款方式为资金约束的上游企业提供生产性融资与传统的从外部金融机构（如银行）获得融资的方式相比具有其自身的优势，具有提升供应链的运作效率作用。在上游企业存在资金约束的供应链中，建立了供应链成员企业作为参与人的动态博弈模型。分别得到了银行融资模式和预付款模式下供应链成员企业的均衡策略，分析了预付款较银行融资模式的优势。结果表明，存在价格区间使得批发价格在在该区间内时，下游企业能够激励上游企业选择预付款模式并实现双方的帕累托改进，同时提高供应链整体的运作效率。

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基于区间估计方法的零星需求电力物资协议采购方案

姜爱萍, 高峻峻, 池秋果，朱若阳

2016, 19 (2): 17-24.

摘要 ( 2734 )

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针对零星需求电力物资的库存管理问题，设计了一个基于区间估计方法的协议采购方案。首先提出一个对历史无需求产品构成的产品池建立未来总需求率区间估计的方法；然后在不同的参数条件下对这种方法进行可靠性检验，确定区间估计方法适用的参数范围；最后选取符合参数条件的电力物资，针对其中特定期间内零需求的物资，采用此方法建立未来总需求率的区间估计，并结合其价格水平，构建协议采购方案。此方案提高了采购效率，实现了零库存成本、高服务水平的库存管理目标。

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双周期可变供货协议的运转优化模型:以漫友为例

张显峰

2016, 19 (2): 25-32.

摘要 ( 2774 )

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关注一个双周期且存在单一供应商和多个经销商组成的供应链生产和库存的分配优化问题：第1个期间，供应商根据经销商的订单进行生产。从第2期间开始，通过引入一个双周期调整协议，供应商为经销商提供了一个可以在第2期间重新调整库存的机会，即每个经销商可以从供应商那里购买额外库存或销售回多余库存（转运实际发货、收货等交割可在经销商之间进行）。研究运用建立数学模型论证了双周期情况下一个供应商和多个经销商组成的纵向集中而横向分散型系统（半分散型系统）的生产、库存及价格最优均衡模型，接着通过实例数据分析，对完全集中型、半分散型和完全分散型系统转运优化效果进行比较，结果显示,完全集中型优化效果最好(最高13%)，但实现难度大；而半分散型是否强于完全分散型系统，取决于调节协议中约定的批发价与生产成本之间的差距因素，差距越小，则半分散型系统的优化效果越强（最高3.39%）。

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不同公平关切下的供应链定价决策分析

林强1，覃燕红2

2016, 19 (2): 33-37.

摘要 ( 2821 )

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为了比较研究零售商绝对公平关切和相对公平关切下供应链的定价策略与利润，建立一对一两级供应链Stackelberg博弈模型，采用逆推法进行求解。数理推导结果表明：两种公平关切模型下，零售商的公平关切均不会影响其定价策略，但会削弱制造商的批发价格，从而导致零售商获取更多的供应链利润；另外，受零售商公平关切程度的影响，两种公平关切下制造商的批发价格及双方利润表现出明显的分段差异性。

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质量差异和WTP差异下报废汽车资源化产品联合定价决策研究

蔡克元，邹晔，王增强

2016, 19 (2): 38-44.

摘要 ( 884 )

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为使资源化产品定价有序合理化，以单一制造商为研究对象，在需求不确定环境下，对汽车零部件新产品、再制造产品和再利用产品的联合定价决策进行了研究。首先基于新产品、再制造产品和再利用产品三者之间的质量差异和支付意愿（WTP）差异，运用效用理论构建产品需求函数，然后以此为基础构建产品联合定价模型，最后通过数值仿真对模型进行求解。结果表明，随着再利用产品质量的提高，新产品价格和再制造产品价格总体呈下降趋势，再利用产品价格总体呈上升趋势，3种产品的产量总体呈下降趋势，制造商利润总体呈上升趋势。

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基于差异化物流服务的供应链决策与数量折扣协调

宋杰珍, 黄有方

2016, 19 (2): 45-52.

摘要 ( 2715 )

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针对一个具有差异化物流服务的供应链，设计了基于数量折扣合同的协调策略以优化供应链定价决策，提高供应链及链上各方企业的利润。首先基于效用函数分析了消费者选择行为，并由此获得每种配送服务的需求函数。然后基于Stackelberg博弈模型求解了分散决策下的供应链均衡策略并与集中决策情形进行对比，发现分散决策下过高的产品销售定价及过低的快速配送附加运费导致消费者效用减少并使供应链总利润降低25%。为了达到集中决策下的最优绩效，基于物流企业视角提出数量折扣定价合同并对相关参数进行设计，发现促使供应链达到协调的数量折扣合同有无数多个,且在一定范围内这些合同能够实现双方企业利润的改善。最后基于数值分析模拟了部分数量折扣合同，并分析了零售企业还价能力对双方利润的影响。

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改进试验设计法优化电动汽车按时间租赁利润

米雷雨，苗瑞，顾希垚，吴易洲，赵赫

2016, 19 (2): 53-61.

摘要 ( 982 )

HTML

针对电动汽车租赁服务系统，结合顾客到达率瓶颈、顾客依据感知价值选择服务的特征及电动汽车特性，构建了按时间收费利润模型。以利润最大化为目标，采用改进试验设计法求解模型。先采用传统试验设计法求出最佳利润及因素取值组合，确定利润函数在最佳因素取值组合处的单调性，进而更精确地判断可取得最优利润的因素水平取值区间，根据精确化后的取值区间并保持各因素水平数不变，采用试验设计法再次优化利润。实例分析比较了试验设计法改进前后所得利润优化结果，显示改进后方法得出的利润显著更优，验证了模型的有效性和实用性。

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带时间窗的时变多目标危险化学品道路运输路径优化

朱婷1，王旭磊2，赵来军1

2016, 19 (2): 62-67.

摘要 ( 939 )

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研究了危险化学品道路运输路径优化（VRP）问题，考虑了该问题的3个方面：1）路径选择涉及运输时间与运输风险两个目标；2）运输时间与风险具有时变特性；3）道路节点的服务时间窗限制。本文以运输时间和风险为多目标，综合考虑以上约束，建立了该问题的数学模型并设计了蚁群算法进行求解。求解结果表明该算法可以有效计算帕累托最优路径，决策者可结合实际问题和决策偏好作出最合适的决策，同时运输企业可依据不同时刻的运输结果制定车辆的出发时刻表，监管部门可通过合理规划各路径的服务时间窗及允许停留等待的节点来调节各路径运输时间及风险。

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基于能耗视角的区域运输系统演化机理

卢建锋1,2，马韵馨2，王小霞2，傅惠3

2016, 19 (2): 68-72.

摘要 ( 927 )

HTML

从能耗视角出发，针对区域运输系统演化机理进行研究。运用自组织理论和方法，建立了基于哈肯模型的区域运输系统演化方程。利用无残差分析法对运输系统能耗因素贡献率进行分析，发现运输结构比例和能源强度对系统能耗变化贡献较大。应用区域运输系统演化模型，以中国16个省市运输业为样本进行研究，结果表明，运输结构能耗系数是区域运输系统演化的序参量。为降低区域运输系统能耗，应不断优化运输结构，努力降低交通工具的能耗，以及提高运输组织管理水平。

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非对称风险态度下的企业间知识转移效果研究

陈果，齐二石

2016, 19 (2): 73-79.

摘要 ( 912 )

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为了最优化存在知识流失风险的企业间知识转移效果，分析了受双方信任程度影响的知识发送方风险态度披露决策和知识接收方信息处理决策，及其对知识转移的影响，探讨了政府应如何促进知识转移效果最优，并用算例验证了结论。研究表明风险厌恶方和知识接收方会积极最优化知识转移效果；风险厌恶方期望收益比风险偏好方高时，知识转移效果较易最优化；政府应制定政策调整知识发送方索要的赔偿金及监督成本，促进知识转移效果最优。

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基于累积前景理论的服务衍生方案决策

罗建强，汤娜，赵艳萍

2016, 19 (2): 80-87.

摘要 ( 911 )

HTML

在梳理与服务型制造相关文献的基础上，刻画了服务衍生方案生成过程；构建了体现服务型制造特征的服务衍生方案评价指标体系；基于累积前景理论评价服务衍生方案。算例结果表明：考虑实物产品—供需行为—服务提供三方面综合因素的评价指标体系，能够确保服务衍生方案更有效地适应客户行为以及系统内外的整体协调，累积前景理论能够支持服务衍生方案的评价。研究结论为服务型制造企业服务衍生决策提供理论指导。

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考虑顾客给出服务期望容忍区间的服务质量评价方法

张重阳1，樊治平1，于超1，徐皓2

2016, 19 (2): 88-94.

摘要 ( 890 )

HTML

针对服务系统的服务质量评价问题，给出了一种考虑顾客给出服务期望容忍区间的服务质量评价方法。在该方法中，首先通过调查问卷方式获取顾客的服务质量期望容忍区间和服务感知评价信息，并依据专家给出的评价指标重要性分值计算服务质量评价指标的权重；然后采用加权平均法对顾客评价信息进行集结，得到服务系统的综合服务质量感知价值；进一步地，运用分值标度转化方法，确定服务系统的服务质量等级。最后，通过一个实例分析说明了本文提出方法的可行性和潜在的应用。

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工业园区动产质押企业资质及动产评估

王晶1，屈挺1，王宗忠1，罗浩2，黄国全1,2

2016, 19 (2): 95-104.

摘要 ( 899 )

HTML

工业园区动产质押业务中，针对融资企业的质押物种类多、出入库频繁等高动态特性，而导致的企业资质及动产难以评估问题，通过对比分析统一授信模式下金融物流企业与传统模式下银行开展动产质押业务时风险管理策略的不同，构建了包含融资企业资质和质押物担保能力双重因素在内的企业资质评估ANP模型和基于盯市策略的动产评估模型，并通过案例应用，验证模型的有效性，为工业园区金融物流企业开展动产质押业务提供指导。

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基于提高分拣效率的快递面单优化设计研究

张力1，2, 翟龙真1, 贾惠侨2, 何志朋2

2016, 19 (2): 105-111.

摘要 ( 975 )

HTML

通过实验方法研究快递面单的优化设计对分拣员分拣效率的影响。在实地调研、问卷调查和专家访谈的基础上，对快递面单的信息项进行分析与整合，设计出新的快递面单。新面单保留有利于提高分拣效率的重要信息项并增强其显著性，删除重复和没有必要显示的信息项，根据信息项的重要程度确定字体大小，固定目标信息的位置。通过实验模拟分拣人员识别收件地址的分拣流程，采用独立样本 t 检验方法分析分拣人员在新旧两种快递面单上完成分拣任务的反应时间和失误率，并对新旧快递面单的可用性进行主观的对比分析。结果表明：优化后的面单由于减少了大量不必要的信息项的显示，增强了重要目标信息项的显著性，固定了目标信息的位置，从而降低了分拣人员的认知负荷，提高了分拣效率，减少了分拣失误，增强了人因可靠性，优化了分拣作业流程，有利于快递企业实现快速反应，提高服务水平。

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面向货物装卸需求的越库仓门分配和货车排序

李敬峰，叶艳，傅惠

2016, 19 (2): 112-120.

摘要 ( 967 )

HTML

在货物种类多、批量少的越库调度系统中，货物的装卸顺序要求对于优化仓门分配和货车排序问题起着重要作用。针对这种情况，以最小化越库操作完工时间为目标，建立越库调度模型。分别基于优化仓门分配和货车排序问题，设计惯性权重非线性改变和增加交叉操作的改进粒子群算法进行迭代寻优。最后通过不同规模的数值实验，将改进粒子群算法与标准粒子群算法和遗传算法进行对比分析，实验结果表明改进粒子群算法在求解精度上比标准粒子群算法和遗传算法有明显优势，在求解时间上优于遗传算法，略逊色于标准粒子群算法。

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基于系统动力学仿真的医疗资源配置

何国光1,2, 李树刚1

2016, 19 (2): 121-127.

摘要 ( 908 )

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为了在突发事故发生时在常规病人和突发病人之间进行有效的医疗资源配置，建立了基于系统动力学的仿真模型。模型中考虑了病人病情的实时变化、医务人员的诊断信心和决策以及基于贝叶斯预测分布的评估时间和突发病人到达时间间隔，并基于最小化病人死亡率和系统平均逗留时间建立资源分配方案评价指标。通过仿真实验，比较了3种资源配置规则在不同场景下的性能优劣，证明了基于病人规模的资源分配规则较其他候选规则能够得到更好的应急处置效果，为医院的应急医疗资源配置决策及应急预案制定提供有效的参考。

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自动化码头双ASC优先权规则及避让方案仿真

景贞文，韩晓龙

2016, 19 (2): 128-133.

摘要 ( 903 )

HTML

为了减少自动化集装箱码头中，由于双自动堆垛起重机（双ASC）之间互相干扰造成的完工时间的延迟，提出9条优先权分配规则和两种避让方案——直接避让和动态暂存区。为了选择最合适的分配规则和避让方案，在回顾相关研究及反复实验的基础上，仿真实验将总任务数设置为100个，根据海侧任务比例（30%、40%、50%、60%、70%）将实验划分为5个等级。仿真结果表明，在80%的实验中，直接避让比动态暂存区的避让方案的最短完工时间少至少30 s；规则LonOri(选择在完成当前任务的前提下，距离下一任务的始发地具有最短运行时间的ASC赋予其优先权)或者规则LonFin(选择花费更多时间完成当前任务的ASC赋予其优先权)可以在至少60%的试验中取得最短完工时间。研究结果表明，规则LonOri和LonFin以及直接避让都可以有效减少完工时间。

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随机型双边混流装配线平衡问题的两阶段求解方法研究

段移庭，苏平，郑晨鸣

2016, 19 (2): 134-142.

摘要 ( 998 )

HTML

为降低求解随机型双边混流装配线平衡问题的复杂性，提出了一种遗传算法与仿真分析相结合的两阶段求解方法。首先建立忽略装配线同一工作站组的两工作站之间作业先后顺序约束的随机型双边混流装配线平衡问题的简化数学模型，采用一种基于序列组合编码方式的遗传算法对简化模型进行求解，获取备选解；在此基础上，建立考虑所有约束条件的仿真模型，通过系统仿真分析与评价，从备选解中获得该问题的最优解（或次优解）。算例研究表明，所提出的两阶段求解方法，在获得满意解的同时，可以大幅度降低问题求解的复杂性。

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返回舱充氧扳手安装过程人机工效分析及工艺改进

于富洋1,孟伟2，薛庆1

2016, 19 (2): 143-148.

摘要 ( 878 )

HTML

返回舱充氧阀是载人飞船环控生保分系统的关键设备，为解决安装充氧扳手过程中存在的人机工效问题，提高充氧扳手安装精度，提出了一种基于仿真的系统分析与改进方法。建立了返回舱和充氧扳手模型，通过JACK软件对充氧扳手安装过程进行仿真。给出在人工装配过程中需要考虑的人机工效因素，包括可达性、可视性、操作空间、舒适性，再在仿真软件中分析操作过程中人、工具与返回舱侧壁的碰撞、可视域、下背部受力。根据分析结果从人机工效和装配工艺两方面对充氧扳手安装过程提出改进意见。经过论证，这种基于仿真的系统分析与改进方法能够发现人工装配中存在的问题，降低人体受力28%，提高可视性和装配工艺精度。

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