工业工程

基于系统动力学的乳制品冷链库存与终端收益仿真

孟秀丽, 孟新

2018, 21 (1): 1-8. doi: 10.3969/j.issn.1007-7375.e17-3246

摘要 ( 941 )

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PDF(1275KB) ( 5829 )

为了有效控制乳制品冷链的库存温度和运作效率，依据系统动力学原理，引入了第三方物流，建立了由生产商、供应商和零售商组成的乳制品冷链系统动力学模型，并使用Vensim软件进行仿真分析。模拟了系统在阶跃需求、随机需求等不同需求模式下的表现，以及在不同温度与运作效率下的库存水平与终端销售状况。结果表明：在同样的需求模式下，当温度控制在0℃时的终端收益高于温度保持在-4℃时的终端收益；同时提高冷链的运作效率即缩短订货提前期和到货延迟，有助于减少质量损失成本，增加零售商利润，这对构建良好消费环境和减少食品安全问题提供了理论参考。

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行业诚信体系建设的系统动力学仿真分析及政策建议

周金华, 朱建军, 刘小弟

2018, 21 (1): 9-21. doi: 10.3969/j.issn.1007-7375.e17-2281

摘要 ( 852 )

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PDF(776KB) ( 5871 )

研究行业诚信体系建设的动力演化机理。从系统动力学视角，建立行业诚信体系建设的动力学模型；基于实际行业诚信体系，进行了初始状态和方程设计分析、政策仿真分析。结果表明诚信制度越完善，诚信信息越透明，所需的诚信监管力度就越低，可有效降低监管成本并促进行业诚信水平提升；企业诚信水平对诚信制度变动最为敏感，行业从业人员诚信水平在长期内对诚信信息变动最为敏感，政府在诚信体系建设过程中发挥着至关重要的作用。基于诚信立法、诚信信息服务机构建设等角度为我国行业诚信体系建设提出对了策建议。

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需求波动下政府补贴对低碳产品选择的影响

聂佳佳, 李伟琛

2018, 21 (1): 22-29. doi: 10.3969/j.issn.1007-7375.e17-1047

摘要 ( 796 )

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PDF(673KB) ( 5923 )

研究了需求波动下政府补贴对制造商生产低碳产品选择的影响。建立垄断和双寡头两种情形下的古诺博弈模型，分析不同生产策略对制造商产量和利润的影响，得出满足各均衡策略的条件。研究发现：制造商生产策略受政府补贴、市场流失率和市场偏好的影响；政府补贴可引导制造商生产低碳产品，但竞争会削弱补贴对生产低碳产品的激励作用；较大的政府补贴反而会增加碳排放；市场波动程度越大，政府补贴对制造商生产低碳产品的激励作用越弱。

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基于异质需求的闭环供应链收益共享-费用分担契约协调研究

杜茂康, 林盼盼, 王强

2018, 21 (1): 30-35,66. doi: 10.3969/j.issn.1007-7375.e17-3203

摘要 ( 800 )

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PDF(1781KB) ( 6012 )

为了研究在异质需求环境下，闭环供应链差别定价策略及协调机制，同时考虑到消费者对新产品、再制造品、二手产品的接受程度不同，构建了闭环供应链差别定价模型，探讨了消费者接受度对集中式和分散式下最优决策及最优利润的影响。结果发现，再制造品接受度对新产品产生负相关影响，二手产品接受度对新产品没有直接影响；分散决策会造成系统利润损失。为弥补这种损失，提出收益共享-费用分担契约实现了分散式闭环供应链协调。最后通过算例分析，进一步验证了所设计的协调机制对闭环供应链的有效性。

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总量-交易机制下竞争性供应链间减排策略

郭继东, 杨月巧, 马志超

2018, 21 (1): 36-42. doi: 10.3969/j.issn.1007-7375.e17-1170

摘要 ( 1172 )

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PDF(781KB) ( 5702 )

在碳排放总量-交易机制下，为了研究两个初始碳排放存在差异的竞争性供应链减排问题，借助动态博弈论，构建了双方的Stackelberg博弈模型，并利用逆向归纳法解析得到了供应链间交互影响的定价和减排策略。考虑到系统均衡在形式上的复杂性，基于三维数值仿真技术，在Matlab中模拟了关键参数对系统绩效指标的影响。给出了两个供应链减排和定价策略与系统关键参数之间的量化变化关系。研究发现，过高的碳技术投资成本不利于市场竞争性减排；趋同性高度竞争市场不利于减排；碳技术投资成本和低碳意识的同步改善能最大化消费者剩余。

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不确定环境下多目标绿色供应链生产计划模型

曲孟, 朱斌, 王炳荣, 何力

2018, 21 (1): 43-50. doi: 10.3969/j.issn.1007-7375.e17-1200

摘要 ( 1021 )

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PDF(475KB) ( 6349 )

针对近年来不断引发关注的工业环境污染问题以及制造业绿色供应链运营困难的问题，本文考虑分销商需求量、生产能力、成本和运输等参数为区间数，以供应链总成本最小、响应时间最短和碳排放量最少为目标，构建不确定环境下的多运输方式、多工厂、多分销商的绿色供应链生产计划模型。利用区间序关系和区间可能度定义给出不确定模型的清晰等价形式，并采用多目标规划方法对模型进行求解。最后通过算例分析可能度水平和区间变化率对企业决策的影响。研究表明，可能度水平较小或区间参数变化率较大时，会使生产条件变得更加宽厚，有利于企业降低供应链总成本。

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基于横向公平偏好的供应链知识共享激励与监督

喻冬冬

2018, 21 (1): 51-58,102. doi: 10.3969/j.issn.1007-7375.e16-1239

摘要 ( 1041 )

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PDF(921KB) ( 5990 )

考虑成员企业公平偏好行为，并引入核心企业对成员企业的监督函数，构建双代理人情形下的供应链知识共享激励与监督模型，剖析成员企业公平偏好对供应链知识共享激励与监督效果的影响。研究结果表明：激励与监督机制对知识共享努力水平的提升具有互补性；随着核心企业监督水平的提升，产出激励系数减少,奖惩系数增加；成员企业公平偏好对供应链知识共享激励系数和供应链知识共享奖惩系数并不总是起到积极作用，但可以提升知识共享努力水平。

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基于委托代理框架的“公司+农户”模式激励研究

潘旭, 李军, 刘悦秋

2018, 21 (1): 59-66. doi: 10.3969/j.issn.1007-7375.e17-2285

摘要 ( 881 )

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PDF(819KB) ( 5864 )

在农业“公司+农户”模式中，龙头公司的参与投入程度、农户的努力程度、生产能力等因素影响着该模式是否成功。本文研究在该模式中，公司参与投入到农业任务，农户是否会努力完成任务，以及公司如何设计奖励以激励农户更好地完成农业任务，创造更高的产值。因此，在信息不对称条件下，建立公司与农户间的委托代理模型，研究公司的参与投入行为和农户的产值能力对激励强度、努力程度和收益的影响。研究发现，公司的参与投入能促使农户努力，且激励系数也会增长，但到达某一程度时，会减缓增长速度；农户的产值能力能激发其努力工作的积极性，并为其获得更高的奖励；农户的产值能力越高，越能吸引公司的参与投入。公司积极参与农业任务，收益会提高；反之，公司的收益受损。最后通过数值仿真，验证相关结论。

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汽车底盘生产线价值流图分析及改善方案

王秀红, 王梦飞, 索晶, 刘雪豪

2018, 21 (1): 67-72. doi: 10.3969/j.issn.1007-7375.e17-2192

摘要 ( 1384 )

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PDF(497KB) ( 6662 )

为解决W公司汽车底盘生产线平衡率低，生产线布局不合理和物流与信息流不通畅等问题，利用价值流图工具对工序进行重组，引入U型生产线和看板管理，采用柔性化的生产作业方式，设置原材料和产品终端超市。最终使生产线平衡率由71.1%提高到93.9%，增值率由4.2%提高到9.87%，加工效率由4.3%提高到11%。

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基于犹豫模糊语言术语的供应商多准则群决策研究

彭建刚, 夏光

2018, 21 (1): 73-82. doi: 10.3969/j.issn.1007-7375.e17-3234

摘要 ( 810 )

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PDF(543KB) ( 6076 )

针对全球价值链环境下供应商科学决策问题，提出基于不确定语言术语的多准则群决策模型。首先分别提取专家的偏好信息，将偏好信息转化为犹豫模糊语言术语，引入不确定语言变量进行词计算；其次，运用包络算子融合专家的偏好信息形成犹豫模糊语言术语集，设计集成准则权重的相对贴近度进行产品供应商排序，确定最满意供应商；此外，引入信息熵求解决策过程无先验知识的多准则权重；计算结果表明：3种信息熵参数条件下最满意汽车零部件供应商选择结果完全一致，基于相对贴近度值的供应商优劣排序结果相对于信息熵参数变化不敏感；验证了所提模型可行性、有效性和稳定性，为汽车零部件供应商的实际评价与选择提供有益借鉴。

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基于实时交通信息的灾后应急物流多源配送优化问题

胡忠君, 刘艳秋, 李佳

2018, 21 (1): 83-88. doi: 10.3969/j.issn.1007-7375.e17-1046

摘要 ( 754 )

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PDF(585KB) ( 5965 )

针对自然灾害后的应急调度与配送问题，以三级多源配送系统为研究对象，考虑实时交通信息更新对配送方案的影响，构建了基于公平分配满足度水平最大的数学模型，并设计了嵌入禁忌搜索的混合遗传算法对问题进行求解。结果表明，实时交通信息相较于静态情景具有更高的救灾满意度和更快的响应速度。

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机身装配工人肌肉骨骼损伤调查和人机工效负荷水平研究

朱隽沛, 李怀仙, 王海波, 尹升, 夏继军

2018, 21 (1): 89-95. doi: 10.3969/j.issn.1007-7375.e17-1260

摘要 ( 654 )

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PDF(594KB) ( 6003 )

本研究的目标是描述西南地区机身装配线上工人的肌肉骨骼系统疾患的状况；评估机身装配线上的人机工效负荷水平。采用了纵向回顾和横向观察的研究方法，借助标准的北欧MSDs问卷和人机负荷水平快速暴露（QEC）观察工具，采用SPSS19.0处理数据，p<0.05以判断显著性水平。61个样本中，过去的12个月里，10人中有9人至少有一个身体部位有过MSDs症状；QEC结果显示颈椎（16.86±1.328）和手腕（42.58±4.931）是人机工效负荷非常高的部位。研究结果显示，安全的工作姿势和技巧培训、工作组织需要加强，工作环境布局和辅助劳动工具设计可以有效降低人机工效负荷水平。

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智能驾驶汽车界面的布局设计研究

闫云豪, 周荣刚, 于孟利

2018, 21 (1): 96-102. doi: 10.3969/j.issn.1007-7375.e17-1167

摘要 ( 816 )

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PDF(600KB) ( 6174 )

在智能驾驶情境下，对汽车内信息显示界面的布局设计进行研究。预实验通过焦点小组，获取车内信息和显示区域匹配问题的定性数据。正式实验通过Eprime软件，对6个原型进行测试：1）对原型整体满意度进行李克特7分量化表打分；2）随机展示两个原型，进行迫选。实验结果显示原型4的评价最高。研究结论：汽车内不同信息应放置于相应区域；区域1的界面可按照原型4进行设计，其他区域界面可按照本文所提供思路进行实验与设计。

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