工业工程

一类零缓冲可中断流水线调度优化方法

牛占文，徐照光

2014, 17 (5): 1-09.

摘要 ( 1381 )

针对具有多种平面分段的流水线调度中存在的拖期、流水线闲置和生产效率低等问题，构建零缓冲可中断流水线的调度模型。以分段总完工时间最短及最小延期交货惩罚为目标，同时考虑分段的排序、流水线选择情况，利用运筹学方法建立平面分段流水线调度问题的非线性整数规划模型。在此基础上，结合某船厂实际数据通过实验验证了模型的有效性。将该优化模型调度结果与SPT、EDD、WSPT、FCFS四种调度规则下的结果进行对比，结果表明：该优化模型调度得到的总完工时间最短，且延期交货惩罚最小。

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生物质直燃发电厂仓库规模动态规划

张钦1, 2，常春阳1, 2

2014, 17 (5): 10-16.

摘要 ( 1506 )

生物质直燃电厂仓库以及收储站的规模大小与库存水平，对于降低电厂的固定成本和运营成本至关重要。为解决这些问题，建立了电厂仓库、收储站规模与其库存控制联合动态规划优化模型。以30 MW生物质电厂为例，根据模型及其相关参数的敏感性分析，得到了一些结论，比如，在使用多种生物质燃料情形下，电厂仓库、收储站的最优规模分别为35 887 m2、24 147 m2；当收储站和电厂的安全库存分别在6 000 t以下和17 000 t以下时，总费用会有降低，否则会相反。使用单一生物质燃料有类似的结论。

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基于混合粒子群算法的群岛泊位分配问题研究

彭建良，李仁健，李修琳

2014, 17 (5): 17-22.

摘要 ( 1278 )

泊位分配是提高港口运营效率的关键。针对群岛泊位分配问题，以船舶总在港时间为优化目标，构建了群岛泊位分配问题模型，并提出了一种混合粒子群算法进行求解。该算法在更新粒子状态时加入模拟退火和免疫调节操作，增强了算法的全局搜索能力。实验结果表明，混合粒子群算法在求解群岛泊位分配问题时，具有较好的优化性能，验证了算法的有效性和可行性。

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AI设备综合效率分析与提升

徐伟

2014, 17 (5): 23-28.

摘要 ( 1343 )

设备综合效率（OEE）是评价当前设备的运行时间、运行速度、良品率、维修成本的一个综合指标，也是衡量生产活动中由设备创造的附加价值的尺度。对某电子产品生产企业AI设备综合效率进行了计算与分析，找出了导致其OEE低下的主要原因，并设计了AI设备综合效率提升方案，该设计方案的应用实施，使AI车间OEE水平达到目标水平，为稳定、高效的生产提供了支持和保障。

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常闭阀罩生产过程质量控制研究

赵会珍, 赵虎

2014, 17 (5): 29-34.

摘要 ( 1154 )

为了解决某公司常闭阀罩生产过程中质量不稳定、生产过程能力低等问题，将质量管理方法应用于常闭阀罩生产的管理过程。利用测量系统分析、过程能力分析、一元线性回归分析等方法进行产品质量的分析，并结合Minitab 软件里面的功能模块，精确计算过程能力指数，生成控制图，根据判定准则，给出判定结论。企业应用实例表明，该公司在实施了质量控制后，过程能力提高，废品率降低，有效地提高了产品质量。

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基于粗糙集与D_S证据理论的汽车售后服务知识推理

王虎，王锐，曾珠

2014, 17 (5): 35-40.

摘要 ( 1218 )

通过汽车用户的行为特征对用户的车辆进行售后服务知识推理对汽车售后服务质量的提升有着重要的意义。利用粗糙集与信息熵理论从众多的用户行为属性中提取出对汽车部件的状态有显著影响的客户特征行为属性作为推理证据，运用决策规则强度对各证据对应的基本概率赋值（BPA）进行了确定，在此基础上运用D_S证据理论对各证据进行了合成，推理出客户的服务需求。通过实例证明了该方法可用于汽车售后服务知识推理。

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一种民用客机航线平均油耗评估模型

孙宏，黄赶祥，王晓东

2014, 17 (5): 41-45.

摘要 ( 1347 )

为了解决现有燃油评估模型无法准确指导民机市场需求分析和航空碳排放收费政策制定的缺陷，通过对航空公司各主要机型航线生产运营数据的统计分析，运用灰色关联分析法与相关系数法确定了影响航线平均油耗水平的主要宏观影响因素，采用回归分析法分析了机型航线燃油消耗水平与航段距离的关系，并确定了民机设计航程与座位数对线性回归参数的影响，以此构建了民用客机航线平均油耗水平模型的解析表达式。利用11种样本机型产生的275条数据对解析表达式进行参数估计，拟合优度达到0.9979，通过对11种机型产生的16条样本数据进行预测检验，发现统计回归模型的平均相对误差为0.0379，预测精度较高，因此模型切实可行。

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在线方式下产品外形设计的客户感性认知模型与应用

韩煜东1, 刘伟2

2014, 17 (5): 46-52.

摘要 ( 1376 )

为了能在在线方式下有效认知产品外形设计中的客户感性偏好，提出了一种能以结构化的方式识别客户非结构化感性表达的模型。首先在在线方式下，以语义差异法和多维尺度法获得了客户感性空间向设计感性空间的映射；接着以正交设计缩减实验次数，再以移动法形成由多个正交设计组成的选择集；最后利用离散选择模型对选择结果进行分析，得到了感性意象和外形设计特征之间的函数关系，也就是获得了设计感性空间到设计参数空间的映射。整个识别模型符合在线方式下客户的表达特点，从非结构化的评价变为结构化的选择。以乘用车应用实例验证了所提出模型的可行性与有效性。

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基于TRIZ理论的供料机效率提升改善研究

张峰，殷秀清，董会忠

2014, 17 (5): 53-58.

摘要 ( 1198 )

为解决Feeder效率提升改善问题，本文提出运用TRIZ理论结合IE相关改善手法的方式进行实现。通过因果分析、价值工程和ECRS方法进行改善时遇到瓶颈，运用TRIZ理论提出解决方案，并使用TOPSIS法对其择优选择。改善实施后，有效降低了无价值作业时间和生产成本，提升了作业效率。结果表明，文中提出的TRIZ理论结合相关改善手法的方式能够有效解决Feeder优化过程出现的矛盾问题，可对提升现场改善效果提供方法借鉴。

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工程项目员工工作状况、工作-家庭冲突与恢复需要关系研究

张涑贤，赵帆，忽银茹

2014, 17 (5): 59-63.

摘要 ( 1288 )

工程项目及其生产的特殊性决定了项目员工的工作-家庭冲突及恢复需要尤为突出，其对员工的满意度和工作绩效起着至关重要的作用。在回顾已有文献的基础上，构建了工作状况、工作-家庭冲突与恢复需要的关系模型；利用结构方程模型，通过对510名国有建筑企业项目员工的调查检验相关假设，结果表明，工作要求以工作-家庭冲突为中介对恢复需要有间接的正向影响，同时，工作支持能够有效缓解恢复需要。

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基于广义置信区间的测量系统能力比较

吴小芳，何桢，施亮星

2014, 17 (5): 64-67.

摘要 ( 1276 )

研究了测量系统分析中对测量同一产品质量特性的两个测量系统能力的比较方法。基于广义推断法，提出了一种比较两个测量系统能力的方法。通过重复性与再现性（R&R）试验研究，利用广义推断法对两个测量系统能力的比较指数建立相应的广义置信区间，并进行计算机仿真。结果表明，基于广义置信区间的方法，可以有效地比较两个测量系统的能力。

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考虑竞争性分析的改进模糊重要度绩效分析方法

耿秀丽，李易林

2014, 17 (5): 68-74.

摘要 ( 1227 )

重要度绩效分析（IPA）是顾客满意度评价的常用方法，分析结果是产品/服务改进设计的重要依据。）为处理顾客评价信息的不确定性，采用模糊集方法表达并处理重要度和绩效评价信息。针对传统IPA方法中，属性绩效值的获取没有考虑市场竞争因素的问题，提出了考虑竞争性分析的改进模糊IPA方法。灰色关联分析法用来计算属性的市场竞争性系数，以修正顾客群决策得到的初始属性绩效评价值。考虑到属性之间存在影响关系，DEMATEL方法用来分析属性的影响和被影响程度，以修正顾客群决策得到的初始属性重要度评价值。以某电子产品的顾客满意度分析为例，验证了所提方法的有效性。

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加权SERVQUAL模型的航班延误服务补救质量评价研究

孔祥芬, 王晓贝

2014, 17 (5): 75-78.

摘要 ( 1394 )

介绍航班延误和服务质量评价,体现航班延误服务补救质量评价的重要性。通过对旅客的问卷调查，将加权SERVQUAL评价模型应用于航班延误服务补救问题，对航班延误进行服务补救质量评价，最后为航空公司更好地提高航班延误后的服务质量提出了较详细的建议。

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考虑组织学习率-倦怠的SMPEs小组作业模式生产加工周期优化研究

程硕，张毕西，张明珠

2014, 17 (5): 79-84.

摘要 ( 1328 )

以我国众多中小生产企业人工手工工序作业系统的作业组织模式为研究对象，考虑小组工人在组织学习率-倦怠双因素的影响下，以小组作业模式的生产加工产品批完工时间为目标函数，通过仿真分析得出工人产品批加工生产周期的较优方案。通过例证结果表明：适当休息时间和休息次数，产品批的生产加工周期更优；过长或过短的休息时间和过多或过少的休息次数，都将影响产品批的生产加工周期。

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面向定制生产系统的缓冲区优化配置方法

张惠煜，康伟成，毛宁，陈庆新

2014, 17 (5): 85-92.

摘要 ( 1259 )

针对定制型装备制造企业中具有有限缓冲区的开排队网制造单元，其车间负荷界限即缓冲设置难以确定的问题（buffer allocation problem，BAP），文章对每阶段具有有限缓冲区且含有多台加工设备的三阶段柔性流水车间(flexible flow shop，FFS)进行排队网建模，应用状态空间分解法对该模型进行分析求解，获得系统的一系列性能指标值。为了对该方法的有效性进行验证，对该模型设计仿真实验，并利用扩展法对模型进行求解，将数值结果进行比较分析，验证了利用该方法对FFS缓冲区进行优化配置的合理性，这对较大规模的多节点每阶段具有多台设备的流水车间负荷界限的有效设定及其规划具有参考和指导意义。

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产能约束下的多级装配供应链优化配置方法研究

雷涛1，屈挺1，2，聂笃宪1,3，黄国全1,2

2014, 17 (5): 93-98.

摘要 ( 1799 )

针对具有产能约束的多级装配型供应链优化配置问题，在考虑安全库存与产能约束、净补货时间关系基础上，研究最优供应商选择和交货期设置方法。面向不确定需求，建立对具有最大产能约束的供应链优化配置混合规划数学模型，并提出一种有较高求解精度的改进遗传算法求解。研究结果表明：在价格和时间不具有优势的情况下，供应链应该避免选择剩余产能小的供应商；在需求波动较大的情况下，为节点设定宽松的交货期往往能够降低供应链成本。

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CVaR准则下双渠道供应链订货与信息搭便车行为

徐兵，刘露

2014, 17 (5): 99-107.

摘要 ( 1347 )

研究双渠道供应链中生产商负责的网上直销渠道对零售商负责的传统零售渠道的信息服务搭便车行为。假定产品需求随机且依赖于零售商信息服务水平，利用条件风险值准则和均衡分析方法建立了生产商与零售商均为风险厌恶者时双渠道供应链的集中式决策模型和分散式决策模型，利用合同理论给出了协调供应链的回购加信息服务补贴契约，利用数值仿真方法验证了模型的合理性和协调契约的有效性。研究表明，增加直销渠道对供应链而言是把“双刃剑”，既可吸引潜在需求，也应避免需求由零售渠道向直销渠道的大规模转移；直销渠道的信息服务搭便车行为有利于供应链各方；决策者越厌恶风险，其订货量越低，此时生产商、零售商和供应链的利润都将下降；当风险厌恶因子等于1时，决策者风险厌恶时双渠道供应链的决策与决策者风险中性时一致。

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信息不对称下双渠道供应链服务合作激励机制研究

陈军，何圆，赖信

2014, 17 (5): 108-113.

摘要 ( 1305 )

旨在研究信息不对称条件下，双渠道供应链中的制造商与零售商的差异化服务合作激励机制，运用委托代理理论，建立了制造商将直销渠道服务交由零售商完成的服务合作决策模型，得出了信息对称和信息不对称两种情形下的制造商最优固定支付及最优利润分享比率，并分析了不对称信息对合作绩效的影响。研究发现，信息不对称时制造商的利润降低，零售商即使提供低服务水平也能保持利润不变从而导致供应链系统效率降低。

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基于NASH协商的促销努力成本分担机制

马小勇，陈良华

2014, 17 (5): 114-117.

摘要 ( 1373 )

传统的回购契约、数量折扣契约和利润共享契约等可以解决销售商订购量与实际需求不匹配问题，但会产生新的激励约束而失效。合作促销契约的引入，并与其他协调机制的结合可以有效改善供应链协调的最优化水平。以成本分担为对象，采用不对称Nash协商模型，来设计伴随销售商促销努力的供应链协调契约，弥补了剩余收益数据难以获得与忽略谈判能力因素造成最优报酬契约设计的缺陷。

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需求信息更新下缺货成本共担的易逝品供应链协调研究

刘盈含，吴龙生

2014, 17 (5): 118-123.

摘要 ( 1302 )

考虑在销售期初对市场需求进行更新的单制造商和单零售商组成的易逝品两级供应链系统，在缺货情形下仅允许零售商一次订货，且制造商采取两阶段生产并与零售商共同分担缺货成本。分析了缺货成本共担水平对供应链的影响，并用算例对结果进行了验证。研究表明，缺货成本共担水平与零售商订货量成正相关关系，与零售商利润成反相关关系；通过引入期权契约，供应链得到帕累托改进。

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基于云模型的区域物流产业集群绩效评价

周晓晔，孙欢，王喆

2014, 17 (5): 124-129.

摘要 ( 1187 )

物流产业集群在促进物流业发展、带动区域经济发展方面具有重大意义，通过对物流产业集群绩效进行评价来识别物流产业集群发展存在的主要问题，进而提出有针对性的改进措施是目前研究的重点，而将云模型应用到集群绩效评价上不仅能有效实现定性指标与定量指标之间的转换，而且使评价结果更为准确、直观。介绍云模型相关概念；对物流产业集群绩效进行界定，并建立了区域物流产业集群绩效评价体系；以沈阳经济区为例，根据云模型的评价步骤对该区域物流产业集群绩效进行评价。结果表明沈阳经济区物流产业集群绩效水平处于等级“一般”与“较好”之间，应注重竞争合作能力的提高并加强创新能力管理。

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