工业工程

飞行机组人为差错风险分析方法研究

高扬,宫一民

2014, 17 (1): 1-6.

摘要 ( 1854 )

提出了一个新的飞行机组人为差错风险评估方法FHECA，识别和分析航空公司的机组人为差错风险。该方法在对机组人为差错类型进行总结和分类的基础上，选取人为差错严重度作为评价指标，将该指标中的3个变量人为差错概率、人为差错后果严重度、人为差错影响概率与灰色综合评价法结合，定量评估机组人为差错的严重度，实现机组人为差错风险评估。通过实例分析验证此方法可用于分析机组人为差错风险，为飞行训练和飞行操作手册内容的改进提供技术支持，是民航人为因素研究中可借鉴的一种方法。

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基于互谱分析的空管安全风险相关性研究

罗帆, 杨智, 刘小平

2014, 17 (1): 7-11.

摘要 ( 1241 )

针对空中交通安全风险因素的特点，选取某机场陆空通讯失误事件作为样本数据，运用互谱分析在时间序列方面的优势，分析了空管安全风险因素对不安全事件的贡献度、超前滞后关系及相关性。结果显示，程序偏差对空管通讯失误事件的影响力达49%，设备故障和外来干扰的影响力分别为18%和4.8%，且具有同步影响效应，人员加班在3个月的短周期和9个月的长周期的影响力均为12%。在此基础上提出通讯失误风险的预控策略，即加强空管通讯程序执行的过程管理，合理调配空管通讯的相关资源，优化管制工作人员的排班计划，从而预先防范通讯不安全事件及事故的发生。

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非正常运行下机场停机位实时分配模型

乐美龙，檀财茂

2014, 17 (1): 12-16.

摘要 ( 1513 )

针对机场和航班非正常运行时机场停机位分配问题，建立了非正常运行条件下的机场停机位实时分配混合整数规划模型。模型引进实际操作中的飞机空中等待时间这一概念，使模型更具实践意义。算例部分使用设置的航班延误和停机位故障等几种突发情况，运用ILOG CPLEX优化软件进行求解，在计算机配置为CPU 21 GHz,RAM 20 GHz时均在5 s左右得到有效结果。从得到的停机位分配结果可以看出与正常情况下的分配方案相比，停机位故障时总旅客步行距离只增加了130 m，而航班延误时的旅客步行距离不变。模型能较好地解决非正常条件下的停机位分配问题，因此模型具有重要的实践意义。

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塔式起重机驾驶员的操控培训方法与任务复杂度的关系

秦华, 冯欣欣，孟宪颐

2014, 17 (1): 17-22.

摘要 ( 1252 )

为研究塔式起重机驾驶员不同的培训方法对操作绩效的影响，以及不同的培训方法和操控任务复杂度之间的关系,利用塔式起重机虚拟仿真实验平台，设计了训练方法和任务复杂度等两因素三水平的实验，通过实验验证了：1）采用不同的培训方法对操作绩效产生显著性的影响；2）不同复杂度操控任务应该采用不同的培训方法。

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基于目标规划的手术排程规则的比较

刘子先，王萍

2014, 17 (1): 23-29.

摘要 ( 1519 )

手术室是医院的重要医疗服务部门，其运营管理对医疗服务质量有重要影响。为减少加班时间、平衡医务人员工作负荷，本文以手术排程规则为研究对象，运用目标规划方法构建手术排程模型，利用天津市某心脑血管病医院导管室手术排程的实际数据和Simio软件进行仿真模拟，对常用的手术排程规则进行分析比较。结果表明,最短队列的排程方法能够更好地均衡各手术室的工作时间、减少加班次数、提高医务人员满意度。

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基于维信息共享的粒子群优化算法在作业车间调度中的应用

温海骏1,2, 侯世旺2

2014, 17 (1): 30-36.

摘要 ( 1472 )

为提高车间调度算法的寻优性能，提出了一种基于维信息共享的粒子群算法的车间调度问题解决方案。该算法对粒子群的认知过程和更新过程进行了研究，通过维信息共享和动态认知概念的引入，实现了优化问题维信息的沟通和交流，通过增加扰动因子克服算法的过早收敛，提高了对优化问题的适应能力。通过对3个连续函数优化问题的测试，得到了最佳的平均值和标准差，并对14个JSP标准测试案例进行仿真。结果表明无论是在求解质量还是收敛速度方面都优于其他几种算法，说明该算法能够有效地、高质量地解决作业车间调度问题。 

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项目员工加班调度多目标优化模型与算法

李明1,2，徐哲1，廖婷婷1

2014, 17 (1): 37-43.

摘要 ( 1823 )

为最小化加班对项目工期、人力资源成本和总加班时间的影响，建立了项目员工加班调度多目标优化模型。首先，采用初始化模块生成各活动的可行加班方案；然后，使用调度模块计算确定每一种调度方案的项目工期、人力资源成本和总加班时间；最后，采用并列选择遗传算法得到多目标Pareto解集。研究结果表明，使用该模型能够有效的确定出工期短、人力资源成本低和总加班时间少的员工加班调度方案集合，从而为项目管理者提供有力的加班调度决策支持。

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基于批量划分的无等待流水车间订单接受问题研究

许绍云1,2，李铁克1,2，王柏琳1,2，王雷1,2

2014, 17 (1): 44-49.

摘要 ( 1554 )

在无等待流水车间环境下，考虑订单分批量加工策略的订单接受问题，建立问题的数学模型。由于问题的NP难特性，提出改进的遗传算法对模型进行求解。改进的算法采用正向和反向NEH算法与随机方法产生初始种群，在算法更新过程中将禁忌搜索算法嵌入到遗传算法中来实现局部搜索，避免算法陷入局部最优。最后，算例表明批量划分策略能够有效减少订单的完成时间，实现订单总收益的最大化。通过算法对比，说明了改进遗传算法具有较好的求解效果。

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基于Logistic模型的型号研制异地协同模式

李随科, 白思俊, 郭云涛, 王续伯

2014, 17 (1): 50-54.

摘要 ( 1332 )

引用生态种群中的Logistic理论分析航空型号研制异地协同模式及稳定条件。设计航空型号研制异地协同的结构，建立型号研制“OA”、“AA”2种异地协同logistic模型，计算2种模式的稳定条件并分析策略含义，通过数值仿真模拟协同模型的动态演化过程。结果表明，型号研制异地协同的稳定性与研制单位的协同地位、内禀增长率、初值大小及最大产出量等密切相关。对参与型号研制的协同单位需采用不同的策略以保证协同模式的稳定。

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支持先进制造模式的权变战略模型：实证研究

汪建1, Nicholas Makayi1, 曹德弼2, 邵国清1, 曲鹏1, 刘惠霞1

2014, 17 (1): 55-59.

摘要 ( 1356 )

在动态不确定性竞争环境中，制造战略的传统制定方法面临着挑战。为了研究新的制定方法，提出了集成先进制造模式和权变制造战略的新思路。在研究方法上，基于先进制造模式的特征分析开发了关于先进制造组织特征的调查问卷,并在98家企业开展了实证调查。因子分析的结果显示有6种共通的组织特征。这些特征为权变制造战略的制造目标提供了选择。基于因子分析结果构建了结合两种方法的制造战略制定模型。

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基于静态效用转移的居民垃圾分类激励机制设计

曹俊1，熊中楷2

2014, 17 (1): 60-65.

摘要 ( 1593 )

居民的垃圾分拣水平直接影响垃圾分拣企业后续处理的成本和效率。为了提高居民的前期垃圾分拣水平，本文基于静态效用转移机制，探讨了单个垃圾处理企业和多位居民之间的供应链协调问题。研究表明，静态效用转移的激励机制可以促使多位居民提升垃圾源头分拣水平，实现供应链协调。

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基于模糊物元理论的注册建造师执业信用综合评价

苑宏宪1,2，王雪青1

2014, 17 (1): 66-71.

摘要 ( 1255 )

针对目前建筑市场中注册建造师执业信用缺失问题，本研究在分析注册建造师执业过程特征的基础上，运用文献查阅与问卷调查方法，构建了注册建造师执业信用过程评价指标体系，并运用模糊物元理论建立了注册建造师执业信用过程评价模型。过程评价视角下的注册建造师执业信用评价体系，有利于全过程跟踪与控制注册建造师执业行为，从而为建筑企业与项目业主展开项目层面上的注册建造师执业信用外部短期监控提供了理论依据。

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群决策环境下危险品运输风险评价方法

吕媛娟，车阿大

2014, 17 (1): 72-79.

摘要 ( 1432 )

〖HT5”H〗摘要：〖HTSS〗为了合理地确定不同运输方案的风险等级，为危险品生产企业提供运输决策支持，构建了危险品运输风险评价指标体系，提出了群决策环境下危险品运输风险评价方法。该方法应用模糊语言术语来表达评价值，基于专家评价值的一致度来修正专家初始权重，利用综合赋权法确定评价指标的权重，引入格贴近度确定不同运输方案的风险等级。该方法有效地降低了风险评价工作的复杂性。最后以某危险品运输为例，验证了该方法的可行性和实用性。

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基于安全库存策略的提高订单及时率方法研究

姜爱萍, 高峻峻

2014, 17 (1): 80-86.

摘要 ( 1512 )

电脑供应链中的各种不确定因素使得非核心零部件中间商经常需要依靠大量备货或加急生产来满足客户需求。而当非核心零部件中间商不愿为此备货时，交货延迟的发生比例不可避免地会较高。针对此问题，本文提出了一种基于安全库存策略的提高订单及时率减少交货延迟的方法。此方法首先对电脑生产商的需求量进行估计，在综合考虑影响订单及时率的各类确定性和随机性因素的条件下，推导得到最优安全库存因子；然后，根据电脑生产商需求估计量与安全库存因子，计算出安全库存，如果电脑生产商需求量小于安全库存量，则使用安全库存直接交货，否则，向供应商追加订货后一并交货；最后，给出了该方法的年平均库存衡量公式。实证计算结果表明，与传统的面向订单生产方法(MTO)相比，本文方法可以使电脑零部件中间商的库存周转速度加快5~6倍，单位库存持有成本降至原来的14%，订单交货准时率提升至80%左右。

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基于GIS的城市社区体育“健身圈”设施选址研究

顾校飞，李南，陆慧玲

2014, 17 (1): 87-90.

摘要 ( 1369 )

社区体育“健身圈”建设是一项政府工程，其设施的公益性，使用需求的连续分布及无明确设施位置候选点使得“健身圈”设施的选址不同于一般选址问题。基于“健身圈”设施选址的公平性和效率性原则，构建改进的区位集覆盖模型，以求解使设施完全有效覆盖居民区的最少设施点数及其位置。并运用GIS技术，将连续居民区离散化提取需求点，以需求点缓冲区优化设施位置候选点，从而构建设施选址网络，求解选址模型。最后，以无锡市为例，进行应用研究，以文字及二维地图形式形象表达求解结果。对政府落实《全民健身条例》，建设城乡社区体育“健身圈”具有重要意义。

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广东省市域经济与区域物流体系协同发展研究

王爱虎, 房兴超, 郭佳

2014, 17 (1): 91-98.

摘要 ( 1356 )

作为全国商品集散地和国际制造和贸易中心的广东省，物流业在经济发展和转型升级中均有举足轻重的作用。本文从物流业发展规模、发展绩效和发展潜力3个方面，对“十一五”期间广东省21个市区域物流产业发展与区域经济发展的关联度进行实证分析，辨别出各市物流产业中与经济关联的主要和次要因子，进而建立GM（1，N）模型计算出二者的协调度。研究结果可以作为各市科学规划区域物流系统的决策依据，并对强化区域物流与区域经济互动作用有积极的指导意义。

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非粮质生物能源供应链优化设计研究

高聪，杨洁，关志民，郑家涛，石晓晨

2014, 17 (1): 99-104.

摘要 ( 1435 )

开发和利用生物能源可以在一定程度上缓解我国面临的能源紧张的局面。为了实现对生物能源的精益开发，有必要研究生物能源供应链的优化设计问题。在考虑原材料产量约束、精炼厂生产能力约束和需求满足约束的基础上，建立了以追求生物能源供应链总成本最小化为目标的整数规划模型，通过CPLEX软件进行求解，最终决策精炼厂的选址、精炼厂的规模设计及其年产量，并确定原材料产地、精炼厂和需求地三者之间的供应关系和配送量。以辽宁省的数据为实际算例，验证了模型的有效性。在总成本中，精炼厂的生产成本比重最大，约为总成本的59%，而运输成本最小约为8%。在此基础之上进行了灵敏性分析，讨论了该模型在价格和需求发生变化时的不同表现。

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考虑低碳政策的供应链企业减排决策研究

赵道致，王楚格

2014, 17 (1): 105-111.

摘要 ( 1271 )

旨在研究供应链企业面对低碳政策的减排决策方法。用Stackelberg博弈探讨了制造商主导的情境，建立了供应商-制造商的二级供应链在新形势下的利润优化模型，采用逆向求解法求解。得出了企业的最优减排量及最优产量，并通过数值模拟说明了该模型在实践中的应用。得知企业的最优减排决策是使自身的边际减排成本与从市场上购买对应数量的排放权的边际成本大致相等，再考虑顾客低碳偏好做以适当提升。且供应链中一方企业的减排会带动另一方减排，企业具有合作减排的动机，研发合作将是可行着力点。研究发现最优产量及最优减排量的参数灵敏度基本一致，加大低碳宣传力度提高顾客低碳环保意识是保证低碳经济良性成长和企业利润的关键。

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低碳需求约束下制造商技术创新决策的比较分析

梁喜

2014, 17 (1): 112-119.

摘要 ( 1245 )

为了分析消费者低碳需求约束的影响，在单个制造商和单个零售商组成的供应链系统中，通过在需求函数中引入减排技术创新水平参数，采用stackelberg博弈方法，构建了占主导地位的制造商实施减排技术创新是否有利可图的决策模型。分析了制造商不实施、单独实施以及与零售商联合实施技术创新3种情形对供应链成员定价与利润的影响。研究表明，制造商的减排技术创新决策不仅会受到消费者低碳需求的约束，而且也会受到零售商销售成本的制约，当满足一定条件时，制造商单独实施创新可以使制造商与零售商的价格与利润都高于不实施创新情形，而制造商与零售商联合创新却不一定是最优选择，零售商销售成本在一定程度上会制约制造商与零售商联合创新的效果。

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考虑碳税条件的企业管理激励与技术许可方式

马胡杰1, 石岿然2

2014, 17 (1): 120-125.

摘要 ( 1328 )

文章讨论了当存在碳税和管理激励的条件下，企业拥有低碳技术时技术转让方式的最优选择问题。运用基于博弈论的数量竞争模型和讨价还价模型，假定双寡头市场中某企业拥有低碳技术，具体研究了存在管理激励条件下的固定费用和比例抽成两种技术许可方式。结果表明：显著创新情形下，创新企业不会将技术许可给其他企业使用。非显著创新情形下，当创新在特定幅度以内时，创新企业愿意进行技术许可；但当创新超过特定幅度时，只有在比例抽成方式下，企业才愿意进行技术许可。对创新企业而言，比例抽成的技术许可方式优于固定费用许可方式，管理激励的存在与否会影响创新企业在进行比例抽成许可方式时的最大抽成比例，而不同的技术许可方式也会对企业内部的均衡管理激励程度产生影响。

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基于竞争的网络零售定价和退货策略研究

任鸿美，吴清烈

2014, 17 (1): 126-130.

摘要 ( 1221 )

将竞争因素引入到网络零售商面对的市场环境中，基于此建立了零售商的利润函数，并求得了最优产品定价和退货价格，分析了竞争因素对最优产品价格和退货价格的影响及最优产品价格和退货价格的制定策略。用实例验证了最优价格策略的合理性，为网络零售企业在定价决策时提供了理论依据。

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需求受价格影响的市场环境下生产-分销系统动态仿真

赖新峰1，2, 陈志祥2

2014, 17 (1): 131-136.

摘要 ( 1361 )

利用系统动力学方法对需求受价格影响的市场环境下的生产-分销系统的动态性进行了仿真研究。论文设置了3种不同的需求-价格函数关系，分别为下降趋势的线性关系、非线性幂函数关系和非线性指数关系。通过仿真比较了不同需求函数的牛鞭效应。研究结果表明，需求与价格的关系为下降趋势的线性关系时的牛鞭效应最大，而需求与价格的关系为非线性幂函数关系和非线性指数关系时的牛鞭效应接近。研究结论对改善具有价格敏感性的产品生产与分销策略，提高企业这种产品的市场竞争力有参考意义。

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供需双重不确定下链与链竞争的博弈分析

何波，郑志欣

2014, 17 (1): 137-143.

摘要 ( 1494 )

研究了分别由1个零售商和1个供应商构成的两条供应链之间的竞争问题，讨论了供应中断风险和需求不确定对于竞争的供应链的影响。分析了协调竞争、混合竞争、非协调竞争3种供应链结构下的最优订货量和契约参数。研究发现在一定的收益共享系数范围，供应链协调竞争成立。最后通过数值计算，分析了参数对最优订货量的影响，得到了管理启示。

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考虑员工学习效应的MOS指派优化研究

于秀丽1，2，张毕西1，李逸帆3，李弘3

2014, 17 (1): 144-150.

摘要 ( 1506 )

人工作业系统（MOS）是我国中小型企业广泛采取的生产作业模式。在MOS中，员工是决定生产效率的关键因素。分析了生产进度受员工技能差异和变化的影响，以最小化完工期为目标，考虑员工学习效应建立员工指派优化模型。通过一个算例对模型效果进行分析，比较了员工学习效应以及员工异质性对完工期和指派策略的影响。得知员工学习、倦怠效应对完工期及指派策略具有显著影响。对员工异质性的关注有助于缩小理论研究与生产实践之间的差距。与生产实践中的两种现实指派模式——基于初始技能的指派和基于学习率的指派进行对比，表明所建立的优化模型有助于缩短完工期、优化员工配置。进一步分析了指派策略对生产批量的敏感性。结果表明，存在一个指派策略的转折点x*，当批量x<x*时，基于初始技能的指派最优；当x>x*时，基于学习率的指派最优。

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我国大中型工业企业研发效率及其收敛性分析

傅东平1，钟成林1，巢文2

2014, 17 (1): 151-157.

摘要 ( 1637 )

运用Malmquist指数法对我国2006~2011年30个省、自治区和直辖市大中型工业企业的研发活动效率进行了动态测度，并运用Barro的经济收敛性分析框架对东中西三大地带大中型工业企业研发效率的收敛性进行了实证，结果表明：我国大中型工业企业研发活动效率大幅提升，且是依靠“追赶效应”和“移动效应”双轮驱动，其中中部地区省份大中型工业企业研发效率增长最快，东部地区居中，西部地区最慢。我国大中型工业企业研发效率存在收敛现象，其中东部和西部地区省份大中型工业企业研发效率收敛性现象显著，且东部地区局部收敛速度最快，但中部地区大中型工业企业研发效率收敛现象不明显。提出了要抓住当前大中型工业企业研发效率收敛的良机，综合运用经济和行政手段，快速提升西部地区大中型工业企业研发效率，缩小与中东部地区的差异。

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